全省职工（网络）宣讲比赛决赛获奖作品展播（一）
信息来源： 时间：2024-09-27 10:28:27 浏览量：
奋进强国路，唱响劳动美。9月25日，由湖北省委宣传部、省委网信办、省总工会联合主办的“中国梦·劳动美——劳动托举梦想 奋斗书写华章”2024第七届全省职工（网络）宣讲比赛决赛在汉成功举办。
今年创新宣讲比赛形式，首次将同一主题的征文活动与宣讲比赛融合推进。参加职工（网络）宣讲比赛决赛的12名选手，用火热的生产生活、真切的实践感悟深刻阐释劳模精神、劳动精神、工匠精神，广泛传播党的创新理论和劳动创造幸福的价值理念。
即日起，湖北省总工会微信公众号将集中展播获奖作品，让我们一睹他们的风采。
《就是不服周》
中建三局总承包公司 展云鹏
大家好，我是来自中建三局的展云鹏。
在湖北总会听到人们说“不服周”，我作为一个北方人开始还不太清楚这是什么意思，后来了解到这是武汉本地方言，意为不服气、不认输、不放弃。作为在鄂央企的中建三局，在发展过程中也将“不服周”的精神融进了血液，逐渐成为全体三局人的初心品格。
不服周是一种战胜困难的必胜气魄
时间回到2006年，中建三局承接了时为亚洲最大高铁站的武汉站，无论是桥梁、钢结构还是幕墙的设计施工均有多项属于国际、国内首例。等到把前期问题解决，工期已过了一半，但通车的日子不变，外界对工程顺利完工质疑颇多。
“夺下这个山头，把胜利的旗帜插上去！”我们发起建设动员令，从青山区工业四路到工业十路，所有商务宾馆住的都是赶来会战的三局人。大家挂出作战图，一个又一个时间节点的全力推进，抢工直到通车仪式启动的最后一秒，保障了武广高铁首发仪式顺利举行。正是靠着不服周的精神，啃下了这块“中国史上施工技术难度最大火车站”的硬骨头，成为中国建筑领域最高荣誉詹天佑奖和鲁班奖的大满贯得主。
不服周是一种苦心钻研的创新精神
2024年7月18日，党的二十届三中全会胜利闭幕。三中全会这个名词，在亿万华夏儿女心中有沉甸甸的分量。回想党的十一届三中全会后，中建三局凭借不服周的钻研精神，用当时最先进的滑模技术，创造出的“三天一层楼”的“深圳速度”，书写了改革开放的代名词。到了新时代，同样依靠这股不服周的创新精神，开始自主研发空中造楼机这一造楼神器。在云层上打造一个造楼工厂，让机器机械作业、人工智能控制、高层楼栋浇钢筋混凝土，全部集中、逐层地在空中完成，曾经建一层楼要几千人，现在最少仅五十余人就可以。以不服周的精神，在大战大考中淬炼人才，走出了一条从装备引进到自主研发的道路，实现了从“陪跑”“并跑”到“领跑”的跨越，确立了我国在超高层建筑领域的世界领先地位，创造出在新时代的“改革加速度”。
不服周是一种践行新发展理念的坚毅决心
今年夏天，江豚嬉戏的画面多次出现在宜昌伍家岗长江大桥江段。这座由中建三局投资建设运营的千米级长江大桥，为了不影响“水中大熊猫”中华鲟、“微笑天使”江豚等珍稀鱼类栖息和活动，设计团队日夜鏖战，设计方案数易其稿，只为不在水中建桥墩，采用主跨1160米悬索桥“一跨过江”的方案，最大限度减少对自然环境的影响，以实际行动践行人与自然和谐共生的发展理念。在过去传统建筑行业发展中，不可避免会出现高耗能、高污染、高排放等问题。面对这些现实情况，三局人以不服周的精神，坚定不移贯彻落实新发展理念，誓要把绿水青山变成金山银山，以打破传统发展理念的决心，严格按照绿色低碳要求进行施工。让一条条河流、湖泊碧波再现，让一栋栋会“呼吸”的住宅、办公楼融入自然，交出一张张绿色低碳发展的“答卷”，以不服周的精神努力成为环保行业领先者，全面助力生态环境保护，促进经济社会发展向绿色转型升级。
不服周，是楚人的一种文化基因，是一生要强的湖北式倔强，是越是困难越向前的英雄胆气。站在新的历史起点，湖北人正不屈不挠、勇敢向前。我们相信，不服周的湖北必将中流击水，不断突破，交出精彩答卷！不服周的中国必将克服一切艰难险阻，实现中华民族伟大复兴！在强国建设、民族复兴的伟大征途之路上，必定有我！
《三峡之光在雪域高原绽放》
三峡集团西藏能源投资有限公司 边巴顿珠
大家好，我叫边巴顿珠，我来自大美西藏。
我是西藏日喀则农牧民的孩子，我也是三峡集团西藏能源投资有限公司的一名员工。
从前，我做梦都没有想过，我会走出高原，飞到峡江，又回到故乡。
但是这一切，真真切切地发生了。
我想说：
——是三峡集团，照拂了雪域高原的我；是三峡之光，照亮了108名“西藏三峡人”的梦想！
我今天的演讲就从这108人的故事开始。
2014年以来，三峡集团采用招生、培养、就业一条龙的方式，开展教育援藏工作，在三峡大学定向培养了108名西藏学生，全额资助他们完成学业，进入三峡集团就业。
——而我，就是108名学生中的一员。
出生于农牧家庭的我，小时候能想到未来的生活，就是跟哥哥们一样放牛种地、或去外地打工。
可是，我赶上了三峡集团 “西藏班”定向培养政策！
我的头顶，闪现了一束光，点燃了我对未来的期望！
我走出了家乡，走进了三峡大学的“西藏班”学习，受到了高质量的教育。
——和我一样，还有107个西藏孩子，沐光而行，拔节成长！
我们不能辜负这份厚爱！我们始终不忘乌鸦反哺！
大学毕业后，秉承三峡集团“扶志与扶智并重，输血与造血结合”的理念，我们这108人，分别被安排到自治区各厅委办和三峡重点援藏建藏项目交流、锻炼。
我们，也有了一个光荣的名字：“西藏三峡人”！
——我，也以己之学，投身到建设家乡的浪潮里。
我们始终牢记公司领导的谆谆教诲与殷殷嘱托：“不论在哪里工作，都要抱有拼韧精神，因为我们代表的是三峡集团形象！”
——我们不敢忘，不能忘，不会忘！
我们的同学务杰旦增，在墨脱驻村，协助“最美三峡人”周雨树，带领全村修公路、搬新家，开山门、办民宿，仅仅用了两年时间，就把一个深度贫困的边境村，打造成了文旅产业一体的明星村！临走之前，他们收到了老百姓挽留他们的108个红手印。
旦增云旦等同学，在世界最高海拔的风电场参与和见证着三峡人创造的伟大奇迹。他们喝着烧不开的水，吃着泡不熟的方便面，“缺氧不缺精神，艰苦不怕吃苦、海拔高境界更高”，解决了超高海拔“低温低氧”环境下施工难、风电设备进藏运输难，超高海拔风电开发技术难等一系列难题，填补了行业空白，为我国超高海拔区域的风电开发提供了最为宝贵的经验！
还有，参与28个高寒高海拔县城供水工程的“西藏三峡人”，西藏人民的点赞，各县如雪片般飞到三峡集团的感谢信，是对他们的最高褒奖！就在今年6月份，湖北省总工会也把关怀与温暖，送到“西藏三峡人”的心坎里。
长江浩荡、雅江奔腾，犹如我的青春在澎湃！
雪域高原，知音湖北，都令我激情在飞扬！
我们感恩三峡集团，我们更感恩援藏实践！
今年是对口援藏工作开展30周年。党中央的关心，全国人民、湖北人民的情谊，我们真真切切地感受到了！
习近平总书记强调：“中央支持西藏、全国支援西藏，是党中央的一贯政策，必须长期坚持，认真总结经验，开创援藏工作新局面。”
三峡集团，让我们“就业一人，稳定一家”，给西藏培养了一支“带不走”的人才队伍。
现在，我们也骄傲地上场了！
当三峡之光在雪域高原绽放，我们108名“西藏三峡人”，会在建藏兴藏的路上踔厉奋发，赓续——奋进的力量！
《建设一条经得起历史检验的百年铁路》
中交二航局五分公司 徐梦颖
大家好，我是来自中交二航局的徐梦颖。
2013年，习近平总书记提出了共建“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的重大倡议。十年来，中交二航局的足迹遍布五洲四海：巴拿马的邮轮码头；老挝的中老铁路；巴铁的瓜达尔港......我们用行动践行着习总书记的倡议。
而这其中，最值得称颂的就是我们为支援“非洲好兄弟”肯尼亚，而建设的内马铁路，它是中非合作论坛约翰内斯堡峰会上提出的“中非十大合作计划”中的重要工程。
之前，在肯尼亚只有坑洼不平的泥巴路，和仅有的一条修建于100多年前的殖民旧铁路。其中穿过东非大裂谷的绝壁公路，拥堵，危险，是无数司机的“噩梦”，而内马铁路的修建，不仅能极大地改善这种交通环境，更能为肯尼亚带来繁荣。
然而，它的建设之路却异常艰辛！尤其是我们中交二航局建设的第五标段，正位于被誉为“地球伤疤”的东非大裂谷谷底。
2016年7月，项目刚开始建设，我们就面临着“无米下锅”的尴尬境地。项目需要58万方的砾石，但在方圆百公里的土地上，我们一连搜寻了数十日，却找不到一颗符合条件的石子！只有无数的火山渣！怎么办？眼看着进度一天天地拖延，焦虑缠绕着我们。
“能不能把火山渣变成高强石料！”团队中有人提出这样的设想。
“这跟‘点石成金’也没啥区别了吧！”质疑的声音也随即出现！
“不能放弃一丝希望！愚公能移山，我们也要有能‘填谷’的精神。”
于是一场“点渣成石”的战役正式打响。项目部一部分同事进行室内试验，找出最佳的火山渣与粉质黏土的配比；一部分同事进行现场试验，测试成品强度。
最终历时70多天，通过280多项试验，我们终于找到了“点渣成石”的最佳配合比！并让“火山渣综合利用”这一关键技术提升至国内外领先水平！
“无米下锅”的问题，终于是得到解决了！
可不曾想，更艰难的还在后面。肯尼亚属于热带草原气候，全年气温都是30度以上，有时更是超过了40度，紫外线极其强烈，每天8、9 个小时的日照时间，让现场人员不到三个月就变得跟黑炭一样，皮肤更是晒得脱了一层又一层。因为干旱少水，道路上溅起的尘土会一层又一层地沾附到晒伤的皮肤上，刺痒、灼热、疼痛，就像无数蚂蚁在皮肤上撕咬一样。
可即便是面对如此困难，我们的建设者，谁也没有退缩，大家发扬“一不怕苦、二不怕死”的精神，用“钢铁之躯”，历时1000多个日夜，建设起这条中非“一带一路”上的璀璨明珠。
而今，内马铁路已经开通5年了。它的修建，改变了很多人的命运。
它让曾经居无定所、还处于游牧部落的马赛人，通过我们二航局开设的免费技能培训学校，感受到了中国文化的磅礴魅力，学习到了新技能，找到了新工作，开启了新生活，踏入了文明“新纪元”；
它让每年几百万名旅客，有了安全快捷的出行方式；
它让肯尼亚每年上千万吨的货物，走向世界；
它让非洲无数野生动物，都有了绿色通道；
600年前，中国明代航海家郑和曾率船队，到达东非海岸蒙巴萨，绘就了古代海上丝绸之路的辉煌篇章。
而今，在600年后的今天，列车呼啸，笛声长鸣，跟随着“一带一路”的足迹，内马铁路正以“全心”的方式，续写着中非友好发展的美丽新篇，我们也将继续发扬“争创”精神，为推动构建新时代全天候中非命运共同体，而努力奋斗！
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奋进强国路，唱响劳动美。9月25日，由湖北省委宣传部、省委网信办、省总工会联合主办的“中国梦·劳动美——劳动托举梦想 奋斗书写华章”2024第七届全省职工（网络）宣讲比赛决赛在汉成功举办。
今年创新宣讲比赛形式，首次将同一主题的征文活动与宣讲比赛融合推进。参加职工（网络）宣讲比赛决赛的12名选手，用火热的生产生活、真切的实践感悟深刻阐释劳模精神、劳动精神、工匠精神，广泛传播党的创新理论和劳动创造幸福的价值理念。
即日起，湖北省总工会微信公众号将集中展播获奖作品，让我们一睹他们的风采。
《就是不服周》
中建三局总承包公司 展云鹏
大家好，我是来自中建三局的展云鹏。
在湖北总会听到人们说“不服周”，我作为一个北方人开始还不太清楚这是什么意思，后来了解到这是武汉本地方言，意为不服气、不认输、不放弃。作为在鄂央企的中建三局，在发展过程中也将“不服周”的精神融进了血液，逐渐成为全体三局人的初心品格。
不服周是一种战胜困难的必胜气魄
时间回到2006年，中建三局承接了时为亚洲最大高铁站的武汉站，无论是桥梁、钢结构还是幕墙的设计施工均有多项属于国际、国内首例。等到把前期问题解决，工期已过了一半，但通车的日子不变，外界对工程顺利完工质疑颇多。
“夺下这个山头，把胜利的旗帜插上去！”我们发起建设动员令，从青山区工业四路到工业十路，所有商务宾馆住的都是赶来会战的三局人。大家挂出作战图，一个又一个时间节点的全力推进，抢工直到通车仪式启动的最后一秒，保障了武广高铁首发仪式顺利举行。正是靠着不服周的精神，啃下了这块“中国史上施工技术难度最大火车站”的硬骨头，成为中国建筑领域最高荣誉詹天佑奖和鲁班奖的大满贯得主。
不服周是一种苦心钻研的创新精神
2024年7月18日，党的二十届三中全会胜利闭幕。三中全会这个名词，在亿万华夏儿女心中有沉甸甸的分量。回想党的十一届三中全会后，中建三局凭借不服周的钻研精神，用当时最先进的滑模技术，创造出的“三天一层楼”的“深圳速度”，书写了改革开放的代名词。到了新时代，同样依靠这股不服周的创新精神，开始自主研发空中造楼机这一造楼神器。在云层上打造一个造楼工厂，让机器机械作业、人工智能控制、高层楼栋浇钢筋混凝土，全部集中、逐层地在空中完成，曾经建一层楼要几千人，现在最少仅五十余人就可以。以不服周的精神，在大战大考中淬炼人才，走出了一条从装备引进到自主研发的道路，实现了从“陪跑”“并跑”到“领跑”的跨越，确立了我国在超高层建筑领域的世界领先地位，创造出在新时代的“改革加速度”。
不服周是一种践行新发展理念的坚毅决心
今年夏天，江豚嬉戏的画面多次出现在宜昌伍家岗长江大桥江段。这座由中建三局投资建设运营的千米级长江大桥，为了不影响“水中大熊猫”中华鲟、“微笑天使”江豚等珍稀鱼类栖息和活动，设计团队日夜鏖战，设计方案数易其稿，只为不在水中建桥墩，采用主跨1160米悬索桥“一跨过江”的方案，最大限度减少对自然环境的影响，以实际行动践行人与自然和谐共生的发展理念。在过去传统建筑行业发展中，不可避免会出现高耗能、高污染、高排放等问题。面对这些现实情况，三局人以不服周的精神，坚定不移贯彻落实新发展理念，誓要把绿水青山变成金山银山，以打破传统发展理念的决心，严格按照绿色低碳要求进行施工。让一条条河流、湖泊碧波再现，让一栋栋会“呼吸”的住宅、办公楼融入自然，交出一张张绿色低碳发展的“答卷”，以不服周的精神努力成为环保行业领先者，全面助力生态环境保护，促进经济社会发展向绿色转型升级。
不服周，是楚人的一种文化基因，是一生要强的湖北式倔强，是越是困难越向前的英雄胆气。站在新的历史起点，湖北人正不屈不挠、勇敢向前。我们相信，不服周的湖北必将中流击水，不断突破，交出精彩答卷！不服周的中国必将克服一切艰难险阻，实现中华民族伟大复兴！在强国建设、民族复兴的伟大征途之路上，必定有我！
《三峡之光在雪域高原绽放》
三峡集团西藏能源投资有限公司 边巴顿珠
大家好，我叫边巴顿珠，我来自大美西藏。
我是西藏日喀则农牧民的孩子，我也是三峡集团西藏能源投资有限公司的一名员工。
从前，我做梦都没有想过，我会走出高原，飞到峡江，又回到故乡。
但是这一切，真真切切地发生了。
我想说：
——是三峡集团，照拂了雪域高原的我；是三峡之光，照亮了108名“西藏三峡人”的梦想！
我今天的演讲就从这108人的故事开始。
2014年以来，三峡集团采用招生、培养、就业一条龙的方式，开展教育援藏工作，在三峡大学定向培养了108名西藏学生，全额资助他们完成学业，进入三峡集团就业。
——而我，就是108名学生中的一员。
出生于农牧家庭的我，小时候能想到未来的生活，就是跟哥哥们一样放牛种地、或去外地打工。
可是，我赶上了三峡集团 “西藏班”定向培养政策！
我的头顶，闪现了一束光，点燃了我对未来的期望！
我走出了家乡，走进了三峡大学的“西藏班”学习，受到了高质量的教育。
——和我一样，还有107个西藏孩子，沐光而行，拔节成长！
我们不能辜负这份厚爱！我们始终不忘乌鸦反哺！
大学毕业后，秉承三峡集团“扶志与扶智并重，输血与造血结合”的理念，我们这108人，分别被安排到自治区各厅委办和三峡重点援藏建藏项目交流、锻炼。
我们，也有了一个光荣的名字：“西藏三峡人”！
——我，也以己之学，投身到建设家乡的浪潮里。
我们始终牢记公司领导的谆谆教诲与殷殷嘱托：“不论在哪里工作，都要抱有拼韧精神，因为我们代表的是三峡集团形象！”
——我们不敢忘，不能忘，不会忘！
我们的同学务杰旦增，在墨脱驻村，协助“最美三峡人”周雨树，带领全村修公路、搬新家，开山门、办民宿，仅仅用了两年时间，就把一个深度贫困的边境村，打造成了文旅产业一体的明星村！临走之前，他们收到了老百姓挽留他们的108个红手印。
旦增云旦等同学，在世界最高海拔的风电场参与和见证着三峡人创造的伟大奇迹。他们喝着烧不开的水，吃着泡不熟的方便面，“缺氧不缺精神，艰苦不怕吃苦、海拔高境界更高”，解决了超高海拔“低温低氧”环境下施工难、风电设备进藏运输难，超高海拔风电开发技术难等一系列难题，填补了行业空白，为我国超高海拔区域的风电开发提供了最为宝贵的经验！
还有，参与28个高寒高海拔县城供水工程的“西藏三峡人”，西藏人民的点赞，各县如雪片般飞到三峡集团的感谢信，是对他们的最高褒奖！就在今年6月份，湖北省总工会也把关怀与温暖，送到“西藏三峡人”的心坎里。
长江浩荡、雅江奔腾，犹如我的青春在澎湃！
雪域高原，知音湖北，都令我激情在飞扬！
我们感恩三峡集团，我们更感恩援藏实践！
今年是对口援藏工作开展30周年。党中央的关心，全国人民、湖北人民的情谊，我们真真切切地感受到了！
习近平总书记强调：“中央支持西藏、全国支援西藏，是党中央的一贯政策，必须长期坚持，认真总结经验，开创援藏工作新局面。”
三峡集团，让我们“就业一人，稳定一家”，给西藏培养了一支“带不走”的人才队伍。
现在，我们也骄傲地上场了！
当三峡之光在雪域高原绽放，我们108名“西藏三峡人”，会在建藏兴藏的路上踔厉奋发，赓续——奋进的力量！
《建设一条经得起历史检验的百年铁路》
中交二航局五分公司 徐梦颖
大家好，我是来自中交二航局的徐梦颖。
2013年，习近平总书记提出了共建“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的重大倡议。十年来，中交二航局的足迹遍布五洲四海：巴拿马的邮轮码头；老挝的中老铁路；巴铁的瓜达尔港......我们用行动践行着习总书记的倡议。
而这其中，最值得称颂的就是我们为支援“非洲好兄弟”肯尼亚，而建设的内马铁路，它是中非合作论坛约翰内斯堡峰会上提出的“中非十大合作计划”中的重要工程。
之前，在肯尼亚只有坑洼不平的泥巴路，和仅有的一条修建于100多年前的殖民旧铁路。其中穿过东非大裂谷的绝壁公路，拥堵，危险，是无数司机的“噩梦”，而内马铁路的修建，不仅能极大地改善这种交通环境，更能为肯尼亚带来繁荣。
然而，它的建设之路却异常艰辛！尤其是我们中交二航局建设的第五标段，正位于被誉为“地球伤疤”的东非大裂谷谷底。
2016年7月，项目刚开始建设，我们就面临着“无米下锅”的尴尬境地。项目需要58万方的砾石，但在方圆百公里的土地上，我们一连搜寻了数十日，却找不到一颗符合条件的石子！只有无数的火山渣！怎么办？眼看着进度一天天地拖延，焦虑缠绕着我们。
“能不能把火山渣变成高强石料！”团队中有人提出这样的设想。
“这跟‘点石成金’也没啥区别了吧！”质疑的声音也随即出现！
“不能放弃一丝希望！愚公能移山，我们也要有能‘填谷’的精神。”
于是一场“点渣成石”的战役正式打响。项目部一部分同事进行室内试验，找出最佳的火山渣与粉质黏土的配比；一部分同事进行现场试验，测试成品强度。
最终历时70多天，通过280多项试验，我们终于找到了“点渣成石”的最佳配合比！并让“火山渣综合利用”这一关键技术提升至国内外领先水平！
“无米下锅”的问题，终于是得到解决了！
可不曾想，更艰难的还在后面。肯尼亚属于热带草原气候，全年气温都是30度以上，有时更是超过了40度，紫外线极其强烈，每天8、9 个小时的日照时间，让现场人员不到三个月就变得跟黑炭一样，皮肤更是晒得脱了一层又一层。因为干旱少水，道路上溅起的尘土会一层又一层地沾附到晒伤的皮肤上，刺痒、灼热、疼痛，就像无数蚂蚁在皮肤上撕咬一样。
可即便是面对如此困难，我们的建设者，谁也没有退缩，大家发扬“一不怕苦、二不怕死”的精神，用“钢铁之躯”，历时1000多个日夜，建设起这条中非“一带一路”上的璀璨明珠。
而今，内马铁路已经开通5年了。它的修建，改变了很多人的命运。
它让曾经居无定所、还处于游牧部落的马赛人，通过我们二航局开设的免费技能培训学校，感受到了中国文化的磅礴魅力，学习到了新技能，找到了新工作，开启了新生活，踏入了文明“新纪元”；
它让每年几百万名旅客，有了安全快捷的出行方式；
它让肯尼亚每年上千万吨的货物，走向世界；
它让非洲无数野生动物，都有了绿色通道；
600年前，中国明代航海家郑和曾率船队，到达东非海岸蒙巴萨，绘就了古代海上丝绸之路的辉煌篇章。
而今，在600年后的今天，列车呼啸，笛声长鸣，跟随着“一带一路”的足迹，内马铁路正以“全心”的方式，续写着中非友好发展的美丽新篇，我们也将继续发扬“争创”精神，为推动构建新时代全天候中非命运共同体，而努力奋斗！
